都是狠角色 2021下半年最具看点的新能源车盘点

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2021-05-22

  上海车展已经落幕,随着一大波新能源车型的亮相,在接下来的下半年势必会有不少新车上市,今天就给大家盘点几款2021年下半年即将上市的热门新能源车型。

  奔驰EQS  奔驰EQ纯电家族在经历了EQC、EQA的投石问路之后,于4月16日终于正式发布了真正基于纯电平台EVA开发的首款车型——EQS。

作为EVA纯电平台首款车型EQS,奔驰的战略打法与2013年第十代奔驰S级刚推出时如出一辙——首款即旗舰,这也确实符合奔驰的slogan:Thebestornoting。   奔驰EQS的设计理念来自于去年发布的概念车奔驰Avatar,倡导人、机器、自然之间的融合。 前脸采用封闭式中网与暗夜星辉设计元素,并融合了智能数字化大灯与贯穿式行车灯,另外,用户自己是打不开引擎盖的,只有去4S店维修保养时由维修工打开并维护。   奔驰EQS采用双色调车身配色,整车外观设计实现了减少接头和无缝过渡,并第一次采用了弓形车顶线条。 EQS长米,宽米,高米,轴距米。 C柱尽量靠近车尾,营造出更大的内部空间。 后备箱门采用了掀背打开方式,行李箱可容纳610升的货物。

如果把后排座椅折叠起来可增加至1770升。 EQS450+整备质量达到2480kg,而EQS5804MATIC整备质量为2585kg。

  奔驰EQS的内饰看起来几乎像是一辆概念车,它融合了高科技、未来主义和奢华的元素,包裹在简洁、干净的线条中。   奔驰EQS提供两种中控台样式,第一款将与S级相似,配备英寸仪表盘屏幕和英寸中央触摸屏。

而对于那些愿意花更多钱的人来说,奔驰EQS可提供MBUXHyperscreen三维曲面屏幕,它由一块玻璃下面的三个显示屏组成——英寸的驾驶员显示屏(仪表盘)、英寸的超屏幕信息娱乐触摸屏(OLED)和右侧的英寸乘客触摸屏(也是OLED),这个巨大的弧形屏幕单元几乎可以从左A柱扫到右A柱,如海浪般蜿蜒贯穿于两侧车门之间。

其搭载了8核CPU、24GB内存、每秒内存带宽,不仅运行速度快,同时还具有机器学习能力,可学习用户的操作习惯,自动将常用功能设置为0层级,即显示在主界面上。   EQS将提供多种动力系统选项,基础版EQS450为后轮驱动,永磁同步电机最大功率245kW,最大扭矩568N·m,综合电耗/100km;EQS5804MATIC则采用前后双永磁同步电机,后电机255kW,前电机135kW,系统总功率输出385kW,总扭矩855N·m,综合电耗为/100km。 另外,EQS还计划拥有560kw版本,可能为AMG车型。

  比亚迪EA1  外观方面,可以看到比亚迪EA1采用了“海洋美学”全新的设计理念,诸多设计细节巧妙地融入了海洋生物的多种形态,力量与速度兼具,辨识度极强。 相比于大气的DragonFace设计语言,这套全新的设计语言更时尚风格,与EA1的定位更加吻合。   头灯面积不大,好像一个“小胖子”的“小眯眯眼”似的,不过头灯内部的灯带造型看起来反而挺精神。 头灯中间采用带有菱形纹路的亮黑色装饰板贯穿,由于EA1未来在e网下销售,所以该车采用了“BYD”标识,并无汉字。   车身侧面造型紧凑,上扬的窗线以及犀利的腰线营造了更加轻巧的视觉效果。

同时,新车也配备了时下流行的悬浮式的车顶设计,看上去造型独特。

另外,EA1还以不同风格的外观组合方案、专属双色车身以及特殊的纹理设计,营造出缤纷多彩的炫酷视觉效果,满足年轻消费者不同的需求。   车尾熏黑的D柱,让整个车的视觉重心更低,配合造型夸张的后保险杠,颇有点小钢炮儿的味道。 另外,新车还采用了贯穿式灯组的设计,并且将“BUILDYOURDREAMS”品牌标识融入到灯腔内部,看上去显得很有档次。 相信点亮后会具有很高的辨识度。   轮圈方面,新车配备了16英寸的低风阻轮圈,银色亮面和黑色饰条的搭配与整车风格十分契合,相信能够吸引不少年轻消费者的目光。 与轮圈匹配的是195/60R16的朝阳RP76轮胎,主打节能舒适。

  有关动力方面的信息目前还不得而知,但是新车有望会搭载磷酸铁锂刀片电池。

除此之外,比亚迪官方介绍,EA1将在e网销售。 作为独立于王朝体系之外,一个新综合性销售网络,e网将增加投入,强化管理,逐步实现车型级别和动力总成的全面覆盖,实现网络的全面拓展和销量的持续提升,成为比亚迪在乘用车领域的另一重要支撑。

新渠道的拓展,将让EA1更好地触及新世代年轻用户,并为他们提供全面、贴心的服务。