汽车价格越来越贵是因为哪些原材料?

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2021-05-21

  据外媒报道,汽车因疫情再次流行起来,且由于大宗商品价格飙升,汽车价格也变得越来越贵。   今年,随着供应无法跟上需求,汽车制造商的许多基本材料(如铜、钢铁和铝)都达到或快要达到历史最高价格。 彭博商品现货指数(BloombergCommoditySpotIndex)跃升至2011年以来最高水平,其中,今年金属价格已上涨21%。

  如果当前的涨势演变为一个超级周期,不断上涨的汽车价格可能预示着全面通胀。 摩根大通分析师估计,在截至今年3月的过去一年里,汽车原材料价格已上涨83%。

而这些部件通常占汽车制造成本的10%左右,这意味着一辆4万美元的汽车必须涨价%才能抵消原材料涨价带来的影响。

  上周,福特汽车首席执行官JimFarley表示:“我们确实感受到了大宗商品市场的困难。 行业内各个领域都出现了通胀,这是我们多年来从未见过的。 ”值得注意的是,全球半导体短缺也正限制生产,导致库存紧张、汽车价格上涨。 在美国,汽车供应受到限制,以至于租车公司正寻求购买拍卖的二手车,而不是新车。

  汽车价格高涨的主要推手是用于底盘、发动机和车轮的钢铁。

随着最大的钢铁生产者——中国实施限制生产措施,钢铁的价格已涨至历史最高水平。   在行业进行能源转型,以满足更严格的排放标准之际,铜价飙升也增加了电动车的成本压力。 据咨询公司WoodMackenzieLtd,因为内部线路更多,电动车使用的铜近为燃油车的倍。

  这些材料涨价可能会打击到特斯拉、大众等汽车制造商,他们正努力使电动车具有比传统车型更高的价格竞争力;这也可能鼓励汽车制造商们探索电动车电池的替代化学物质,大多数电池使用锂、钴和镍的某种组合,在过去12个月里,这三种材料的价格分别上涨了至少47%。

本月,福特和宝马等公司向电池初创企业SolidPower投资亿美元,该企业正在研究一种无需使用这些金属的电池,可使电池组的成本下降10倍。

专业信息提供商BenchmarkMineralIntelligence的价格和数据评估主管CasparRawles表示:“他们希望分散这种风险。

锂和钴没有对冲。

”  5月7日,宝马首席财务官NicolasPeter在2021年第一季度财报发布会上表示,宝马预计今年大宗商品价格上涨带来的损失最高可达10亿欧元(约12亿美元),未来数月,钯、钢和铑将是特别令人担忧的金属材料。

从长远来看,宝马正努力减少关键原材料提价的影响。

该公司计划从2025年开始在一个新架构下生产汽车,这种架构将允许回收钢铁、铝和塑料等材料来生产新车。

宝马首席执行官OliverZipse对此表示,“我们正在寻找合作伙伴”,以完善必要的技术。   汽车制造商通常很难转嫁上涨的成本,但积极的一面是随着主要经济体重新开放,许多消费者持续避免乘坐公共交通工具,汽车需求开始复苏。

Stellantis表示,该公司需要抵消部分上涨的成本,目前为止市场是可以支持该行为的。 摩根士丹利分析师也在一份报告中写道:“很难想象还有比这更好的环境,能让消费者摆脱供应冲击和价格上涨的影响,他们实际上是在排队从汽车运输公司领取新车。

汽车市场是卖方市场。 ”。